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Durante o movimento da viatura, a fricção dos pneus com o asfalto cria calor e um efeito de corte nas bandas laterais em caso de baixa pressão. O aquecimento, combinado com o esmagamento exagerado provocado pela ausência de pressão pode degradar de forma irreversível o pneu levando inclusivamente ao seu rebentamento. Sugestão: Verifique e coloque os pneus com a pressão correta indicada pelo construtor, nomeadamente quando efectua longos trajectos em autoestrada.
Muitos veículos modernos não estão equipados com uma roda sobresselente. A sua supressão permite um ganho em termos de espaço em benefício das bagagens e dos passageiros e também um grande ganho de peso, diretamente benéfico para o consumo de combustível. Estatisticamente a probabilidade de um furo passa a ser extremamente fraca desde os progressos realizados em termos de resistência dos materiais que constituem um pneu e a qualidade da Rede rodoviária. Mas, claro, ninguém está livre de ter um furo. Alternativa à substituição de uma roda, a utilização de um Kit antifuro permite reparar simples e rapidamente a roda danificada. O gás sob pressão contido na bomba, assim como um líquido vulcanizante, permitem encher novamente e reparar temporariamente o pneu através da válvula de enchimento dos pneus. A eficácia e fiabilidade do Kit antifuro permite atualmente dispensar a roda sobresselente na maior parte dos casos. Aquando de uma revisão na Rede Eurorepar Car Service, a sua existência e respectivo estado são sistematicamente controlados!
Sim, o catalisador tem uma duração de vida limitada e deve ser substituído regularmente de acordo com as preconizações do construtor ou mais cedo em função de uma utilização mais ou menos severa do seu veículo. O catalisador permite transformar ou reduzir fortemente os compostos mais poluentes dos gases de escape , nomeadamente os hidrocarbonetos não queimados : o monóxido de carbono, o óxido de azoto e as partículas. Quando o catalisador estiver degradado, estes compostos nocivos são totalmente libertados na atmosfera e o seu veículo deixa de respeitar os limites de poluição autorizados. Trata-se de um elemento proibitivo aquando da inspeção Periódica Obrigatória.
Claro que sim! Os veículos muito recentes são efectivamente mais complexos porque dispõem das mais actuais tecnologias frequentemente geridas pela eletrónica. Na Rede Eurorepar Car Service os funcionários qualificados efetuam formações regulares para estas novas tecnologias. Para além disso, os equipamentos de diagnóstico e os métodos de revisão e de reparação são frequentemente atualizados.
Em caso de avaria complexa, o suporte de uma assistência técnica multimarca de alto rendimento permite uma solução rápida e favorável.
Aquando de um pré-controlo técnico na Rede Eurorepar Car Service, todos os pontos previstos na inspeção Periódica Obrigatória são verificados em geral em menos de uma hora. Estes pontos de controlo assentam em doze capítulos principais: identificação do veículo, travagem, direção, vidros, iluminação/sinalização, suspensão/eixos, rodas, carroçaria/estrutura, equipamento interior de segurança, alimentação/combustível, escape e por fim poluição.
Entre os pontos associados à segurança e ao ambiente, existem alguns submetidos a uma obrigação de reparação em caso de inconformidade. Neste caso, o seu veículo deverá passar obrigatoriamente por uma segunda-visita após as reparações serem efetuadas. Assim, para evitar inconvenientes e o custo de uma segunda visita, opte pelo pré-controlo técnico na Rede Eurorepar Car Service !
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Durante o movimento da viatura, a fricção dos pneus com o asfalto cria calor e um efeito de corte nas bandas laterais em caso de baixa pressão. O aquecimento, combinado com o esmagamento exagerado provocado pela ausência de pressão pode degradar de forma irreversível o pneu levando inclusivamente ao seu rebentamento. Sugestão: Verifique e coloque os pneus com a pressão correta indicada pelo construtor, nomeadamente quando efectua longos trajectos em autoestrada.
Muitos veículos modernos não estão equipados com uma roda sobresselente. A sua supressão permite um ganho em termos de espaço em benefício das bagagens e dos passageiros e também um grande ganho de peso, diretamente benéfico para o consumo de combustível. Estatisticamente a probabilidade de um furo passa a ser extremamente fraca desde os progressos realizados em termos de resistência dos materiais que constituem um pneu e a qualidade da Rede rodoviária. Mas, claro, ninguém está livre de ter um furo. Alternativa à substituição de uma roda, a utilização de um Kit antifuro permite reparar simples e rapidamente a roda danificada. O gás sob pressão contido na bomba, assim como um líquido vulcanizante, permitem encher novamente e reparar temporariamente o pneu através da válvula de enchimento dos pneus. A eficácia e fiabilidade do Kit antifuro permite atualmente dispensar a roda sobresselente na maior parte dos casos. Aquando de uma revisão na Rede Eurorepar Car Service, a sua existência e respectivo estado são sistematicamente controlados!
Sim, o catalisador tem uma duração de vida limitada e deve ser substituído regularmente de acordo com as preconizações do construtor ou mais cedo em função de uma utilização mais ou menos severa do seu veículo. O catalisador permite transformar ou reduzir fortemente os compostos mais poluentes dos gases de escape , nomeadamente os hidrocarbonetos não queimados : o monóxido de carbono, o óxido de azoto e as partículas. Quando o catalisador estiver degradado, estes compostos nocivos são totalmente libertados na atmosfera e o seu veículo deixa de respeitar os limites de poluição autorizados. Trata-se de um elemento proibitivo aquando da inspeção Periódica Obrigatória.
Claro que sim! Os veículos muito recentes são efectivamente mais complexos porque dispõem das mais actuais tecnologias frequentemente geridas pela eletrónica. Na Rede Eurorepar Car Service os funcionários qualificados efetuam formações regulares para estas novas tecnologias. Para além disso, os equipamentos de diagnóstico e os métodos de revisão e de reparação são frequentemente atualizados.
Em caso de avaria complexa, o suporte de uma assistência técnica multimarca de alto rendimento permite uma solução rápida e favorável.
Aquando de um pré-controlo técnico na Rede Eurorepar Car Service, todos os pontos previstos na inspeção Periódica Obrigatória são verificados em geral em menos de uma hora. Estes pontos de controlo assentam em doze capítulos principais: identificação do veículo, travagem, direção, vidros, iluminação/sinalização, suspensão/eixos, rodas, carroçaria/estrutura, equipamento interior de segurança, alimentação/combustível, escape e por fim poluição.
Entre os pontos associados à segurança e ao ambiente, existem alguns submetidos a uma obrigação de reparação em caso de inconformidade. Neste caso, o seu veículo deverá passar obrigatoriamente por uma segunda-visita após as reparações serem efetuadas. Assim, para evitar inconvenientes e o custo de uma segunda visita, opte pelo pré-controlo técnico na Rede Eurorepar Car Service !