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Nossas respostas
Se o desejar, podemos efetuar rapidamente as regulações ou reparações necessárias evidenciadas aquando do pré-controlo. Quando o seu veículo estiver em conformidade nas nossas oficinas, basta apresentá-lo no Centro de inspeção Obrigatória e tranquilamente… despachá-lo á primeira !
Se o desejar, a Rede Eurorepar Car Service pode disponibilizar-se para efetuar o procedimento no seu lugar e apresentar o veículo num centro de controlo autorizado*.
* A disponibilidade deste serviço deverá ser verificada localmente com a sua oficina Eurorepar Car Service.
O antibloqueio dos travões ou mais vulgarmente designado por ABS, é um elemento de segurança importante que permite manter o controlo do seu veículo ao evitar que as rodas bloqueiem, e assim preservar o seu poder direcional. Quando as rodas ficam bloqueadas, o facto de virar o volante não origina qualquer reacção. O veículo «desliza» a direito, principalmente em solo molhado. Com o ABS, passa a ser possível evitar uma colisão mesmo em caso de uma travagem de emergência. O ABS funciona através de uma central hidráulica que provoca em caso de necessidade, uma pressão intermitente nos travões manifestada através de solavancos muito rápidos, um pouco como uma travagem «intermitente». O bloqueio seguido da libertação da pressão em alguns milissegundos permite que as rodas travem de forma eficaz sem se imobilizarem enquanto continuam a curvar. O poder direcional e a capacidade máxima de travagem são preservados podendo no entanto a distancia de travagem aumentar ligeiramente durante o processo.
Cada pneu, dado o contacto com o solo, aplica uma resistência à deslocação da viatura em função das suas dimensões e nomeadamente, consoante o perfil e respectivo piso. Em caso de baixa pressão por exemplo, a superfície de contacto do pneu com o solo aumenta, aumentando a respectiva resistência ao rolamento da viatura que resulta num consumo anormal de combustível que pode atingir até 20%.
A Rede Eurorepar Car Service, disponibiliza pneus «verdes», de fraca resistência à deslocação equipados com um perfil e piso específico que ajudam a reduzir o consumo de combustivel.
Mesmo que a sua aparência exterior pareça irrepreensível, os pneus desgastam-se e «cansam-se». Os blocos e ranhuras que constituem o piso do pneu perdem espessura à medida que percorrem os quilómetros. Legalmente a sua profundidade não deve ser inferior a 1,6 mm. Neste caso impõe-se uma substituição.
Os flancos podem também sofrer degradações por vezes invisíveis, devido por exemplo aos impactos provocados pelo mau estado das estradas ou simplesmente pelas batidas nos passeios. Um desalinhamento da direção ou um impacto na jante pode também degradar o conjunto roda/pneu e dar origem a vibrações. A duração de vida de um pneu varia consoante as condições de utilização, é importante substituir o pneu assim que este apresentar um sinal anormal de desgaste. Em caso de substituição dos pneus, as oficinas Eurorepar Car Service substituem em simultâneo a válvula e efectuam uma equilibragem das rodas.
A iluminação de «xénon» caracteriza-se por ser ligeiramente azulada, mais branca, mais próxima da luz do dia. Esta iluminação é igualmente mais potente e tem um tempo de vida útil 2 a 3 vezes superior a uma iluminação clássica por lâmpadas de halogéneo. As luzes de xénon funcionam com lâmpadas especiais de descarga sem filamento. Trata-se de um sistema sofisticado que recorre a um tipo específico de lâmpadas de elétrodos com um gás raro (o xénon) que produz um arco elétrico sob alta tensão. Este processo permite uma grande potência na iluminação e um conforto visual bastante melhorado, É desaconselhado efetuar intervenções neste tipo de iluminação devido ao risco de eletrocussão: A tensão atinge 20 000 Volt, contra 12 a 14 Volt para um sistema clássico! Um profissional qualificado saberá resolver o seu problema.
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* A disponibilidade deste serviço deverá ser verificada localmente com a sua oficina Eurorepar Car Service.
O antibloqueio dos travões ou mais vulgarmente designado por ABS, é um elemento de segurança importante que permite manter o controlo do seu veículo ao evitar que as rodas bloqueiem, e assim preservar o seu poder direcional. Quando as rodas ficam bloqueadas, o facto de virar o volante não origina qualquer reacção. O veículo «desliza» a direito, principalmente em solo molhado. Com o ABS, passa a ser possível evitar uma colisão mesmo em caso de uma travagem de emergência. O ABS funciona através de uma central hidráulica que provoca em caso de necessidade, uma pressão intermitente nos travões manifestada através de solavancos muito rápidos, um pouco como uma travagem «intermitente». O bloqueio seguido da libertação da pressão em alguns milissegundos permite que as rodas travem de forma eficaz sem se imobilizarem enquanto continuam a curvar. O poder direcional e a capacidade máxima de travagem são preservados podendo no entanto a distancia de travagem aumentar ligeiramente durante o processo.
Cada pneu, dado o contacto com o solo, aplica uma resistência à deslocação da viatura em função das suas dimensões e nomeadamente, consoante o perfil e respectivo piso. Em caso de baixa pressão por exemplo, a superfície de contacto do pneu com o solo aumenta, aumentando a respectiva resistência ao rolamento da viatura que resulta num consumo anormal de combustível que pode atingir até 20%.
A Rede Eurorepar Car Service, disponibiliza pneus «verdes», de fraca resistência à deslocação equipados com um perfil e piso específico que ajudam a reduzir o consumo de combustivel.
Mesmo que a sua aparência exterior pareça irrepreensível, os pneus desgastam-se e «cansam-se». Os blocos e ranhuras que constituem o piso do pneu perdem espessura à medida que percorrem os quilómetros. Legalmente a sua profundidade não deve ser inferior a 1,6 mm. Neste caso impõe-se uma substituição.
Os flancos podem também sofrer degradações por vezes invisíveis, devido por exemplo aos impactos provocados pelo mau estado das estradas ou simplesmente pelas batidas nos passeios. Um desalinhamento da direção ou um impacto na jante pode também degradar o conjunto roda/pneu e dar origem a vibrações. A duração de vida de um pneu varia consoante as condições de utilização, é importante substituir o pneu assim que este apresentar um sinal anormal de desgaste. Em caso de substituição dos pneus, as oficinas Eurorepar Car Service substituem em simultâneo a válvula e efectuam uma equilibragem das rodas.
A iluminação de «xénon» caracteriza-se por ser ligeiramente azulada, mais branca, mais próxima da luz do dia. Esta iluminação é igualmente mais potente e tem um tempo de vida útil 2 a 3 vezes superior a uma iluminação clássica por lâmpadas de halogéneo. As luzes de xénon funcionam com lâmpadas especiais de descarga sem filamento. Trata-se de um sistema sofisticado que recorre a um tipo específico de lâmpadas de elétrodos com um gás raro (o xénon) que produz um arco elétrico sob alta tensão. Este processo permite uma grande potência na iluminação e um conforto visual bastante melhorado, É desaconselhado efetuar intervenções neste tipo de iluminação devido ao risco de eletrocussão: A tensão atinge 20 000 Volt, contra 12 a 14 Volt para um sistema clássico! Um profissional qualificado saberá resolver o seu problema.