Suas perguntas
Nossas respostas
Se o desejar, podemos efetuar rapidamente as regulações ou reparações necessárias evidenciadas aquando do pré-controlo. Quando o seu veículo estiver em conformidade nas nossas oficinas, basta apresentá-lo no Centro de inspeção Obrigatória e tranquilamente… despachá-lo á primeira !
Se o desejar, a Rede Eurorepar Car Service pode disponibilizar-se para efetuar o procedimento no seu lugar e apresentar o veículo num centro de controlo autorizado*.
* A disponibilidade deste serviço deverá ser verificada localmente com a sua oficina Eurorepar Car Service.
Se a luz avisadora de carga da bateria se acender no painel de bordo quando o veículo estiver em movimento, poderá existir uma avaria do sistema de carga com o alternador , o regulador de tensão ou eventualmente a própria bateria. Numa primeira fase recarregue o mais rapidamente possível a sua bateria através de um carregador adequado e de simples utilização. Basta ligar os terminais + e – aos cabos vermelho e preto respectivamente em seguida, ligar o carregador á corrente eléctrica adequada. Uma carga lenta efectuada por exemplo durante a noite, vai permitir que a bateria recupere de uma forma normal as suas capacidades. Se a bateria não recarregar, então é necessário substituí-la de acordo com as preconizações do construtor. Em contrapartida, se a bateria ficar correctamente carregada e a luz avisadora do painel de bordo permanecer acesa quando o veículo se encontrar em movimento, o alterador ou o regulador de tensão podem estar em causa.
Nesse caso, solicite a verificação do sistema de carga e da bateria da sua viatura por um profissional da Rede Euro Repar Car Servcie.
A área total de contacto dos 4 pneus no solo é pouco maior que a de um par de sapatos. Isto já justifica a importância de um piso do pneu e respectivas ranhuras em bom estado, mas por vezes não basta para preservar uma aderência ideal em condições de inverno, nomeadamente em chuva, lama ou neve.
Na Rede Eurorepar Car Service, existe uma gama completa de pneus de inverno, fabricados com materiais e pisos mais aderentes e adequados a condições climatéricas adversas que melhoram substancialmente a motricidade na neve e em piso molhado. No entanto se circular durante todo o ano com este tipo de pneus, tenha em atenção que eles sofrem um desgaste mais rápido em piso seco devido à borracha macia.
Existe uma forma tradicional, mas que funciona apenas para os veículos equipados com uma caixa de velocidades manual. Rode a chave da ignição para a posição «on» e, em seguida, engrene a segunda ou terceira velocidade e permaneça ao volante com o pé accionando o pedal da embraiagem. Entretanto, uma segunda pessoa deverá empurrar o veículo numa estrada plana, segura e desimpedida. Quando o veículo tiver sido lançado a cerca de 10 km/h, liberte o pedal de embraiagem. O motor deverá assim colocar-se em accionamento sem a ajuda do motor de arranque. Tenha em atenção que este método é aleatório e deve ser utilizado apenas em ultimo caso ou de desempanagem urgente.
Trata-se muito provavelmente de um problema de discos empenados ou de um desgaste pronunciado dos discos e das pastilhas de travão. Se adotar frequentemente um tipo de condução mais dinâmica ou em casos de condução apenas em circuitos urbanos, tenha em atenção que o sistema de travagem desgasta-se mais rapidamente. Uma vibração pode ser proveniente de um disco que tenha sofrido fortes solicitações a frio e cuja superfícies já não esteja perfeitamente lisa. Assim, em caso de travagem o contacto entre as superfícies do disco e da pastilha não se faz na perfeição originando vibrações e por vezes um ruído anormal. Se não existirem vibrações mas o ruído persistir, ou mesmo tender a aumentar, pode tratar-se então de um desgaste pronunciado das suas pastilhas que deixam de possuir material de desgaste suficiente, ficando o disco de travão em contacto direto com a estrutura em metal rígido da pastilha.
Atenção, neste caso, o disco pode ficar danificado muito rapidamente e influenciar drasticamente a capacidade de travagem da viatura! Não espere mais e solicite a verificação do seu sistema de travagem numa oficina Eurorepar Car Service.
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Se o desejar, podemos efetuar rapidamente as regulações ou reparações necessárias evidenciadas aquando do pré-controlo. Quando o seu veículo estiver em conformidade nas nossas oficinas, basta apresentá-lo no Centro de inspeção Obrigatória e tranquilamente… despachá-lo á primeira !
Se o desejar, a Rede Eurorepar Car Service pode disponibilizar-se para efetuar o procedimento no seu lugar e apresentar o veículo num centro de controlo autorizado*.
* A disponibilidade deste serviço deverá ser verificada localmente com a sua oficina Eurorepar Car Service.
Se a luz avisadora de carga da bateria se acender no painel de bordo quando o veículo estiver em movimento, poderá existir uma avaria do sistema de carga com o alternador , o regulador de tensão ou eventualmente a própria bateria. Numa primeira fase recarregue o mais rapidamente possível a sua bateria através de um carregador adequado e de simples utilização. Basta ligar os terminais + e – aos cabos vermelho e preto respectivamente em seguida, ligar o carregador á corrente eléctrica adequada. Uma carga lenta efectuada por exemplo durante a noite, vai permitir que a bateria recupere de uma forma normal as suas capacidades. Se a bateria não recarregar, então é necessário substituí-la de acordo com as preconizações do construtor. Em contrapartida, se a bateria ficar correctamente carregada e a luz avisadora do painel de bordo permanecer acesa quando o veículo se encontrar em movimento, o alterador ou o regulador de tensão podem estar em causa.
Nesse caso, solicite a verificação do sistema de carga e da bateria da sua viatura por um profissional da Rede Euro Repar Car Servcie.
A área total de contacto dos 4 pneus no solo é pouco maior que a de um par de sapatos. Isto já justifica a importância de um piso do pneu e respectivas ranhuras em bom estado, mas por vezes não basta para preservar uma aderência ideal em condições de inverno, nomeadamente em chuva, lama ou neve.
Na Rede Eurorepar Car Service, existe uma gama completa de pneus de inverno, fabricados com materiais e pisos mais aderentes e adequados a condições climatéricas adversas que melhoram substancialmente a motricidade na neve e em piso molhado. No entanto se circular durante todo o ano com este tipo de pneus, tenha em atenção que eles sofrem um desgaste mais rápido em piso seco devido à borracha macia.
Existe uma forma tradicional, mas que funciona apenas para os veículos equipados com uma caixa de velocidades manual. Rode a chave da ignição para a posição «on» e, em seguida, engrene a segunda ou terceira velocidade e permaneça ao volante com o pé accionando o pedal da embraiagem. Entretanto, uma segunda pessoa deverá empurrar o veículo numa estrada plana, segura e desimpedida. Quando o veículo tiver sido lançado a cerca de 10 km/h, liberte o pedal de embraiagem. O motor deverá assim colocar-se em accionamento sem a ajuda do motor de arranque. Tenha em atenção que este método é aleatório e deve ser utilizado apenas em ultimo caso ou de desempanagem urgente.
Trata-se muito provavelmente de um problema de discos empenados ou de um desgaste pronunciado dos discos e das pastilhas de travão. Se adotar frequentemente um tipo de condução mais dinâmica ou em casos de condução apenas em circuitos urbanos, tenha em atenção que o sistema de travagem desgasta-se mais rapidamente. Uma vibração pode ser proveniente de um disco que tenha sofrido fortes solicitações a frio e cuja superfícies já não esteja perfeitamente lisa. Assim, em caso de travagem o contacto entre as superfícies do disco e da pastilha não se faz na perfeição originando vibrações e por vezes um ruído anormal. Se não existirem vibrações mas o ruído persistir, ou mesmo tender a aumentar, pode tratar-se então de um desgaste pronunciado das suas pastilhas que deixam de possuir material de desgaste suficiente, ficando o disco de travão em contacto direto com a estrutura em metal rígido da pastilha.
Atenção, neste caso, o disco pode ficar danificado muito rapidamente e influenciar drasticamente a capacidade de travagem da viatura! Não espere mais e solicite a verificação do seu sistema de travagem numa oficina Eurorepar Car Service.