Trata-se muito provavelmente de um problema de discos empenados ou de um desgaste pronunciado dos discos e das pastilhas de travão. Se adotar frequentemente um tipo de  condução mais dinâmica ou em casos de condução apenas em circuitos urbanos, tenha em atenção que o sistema de travagem desgasta-se mais rapidamente.  Uma vibração pode ser proveniente de um disco que tenha sofrido fortes solicitações a frio e cuja superfícies já não esteja perfeitamente  lisa. Assim, em caso de travagem o contacto entre as superfícies  do disco e da pastilha não se faz na perfeição originando vibrações e por vezes um ruído anormal. Se não existirem vibrações mas o ruído persistir, ou mesmo tender a aumentar, pode tratar-se então de um desgaste pronunciado das suas pastilhas que deixam de possuir material de desgaste suficiente, ficando o disco de travão em contacto direto com a estrutura em metal rígido da pastilha. 

Atenção, neste caso, o disco pode ficar danificado muito rapidamente e influenciar drasticamente a capacidade de travagem da viatura! Não espere mais e solicite a verificação do seu sistema de travagem numa oficina Eurorepar Car Service.

Existe uma forma tradicional, mas que funciona apenas para os veículos equipados com uma caixa de velocidades manual. Rode a chave da ignição para a posição «on» e, em seguida, engrene  a segunda ou terceira velocidade e permaneça ao volante com o pé  accionando o pedal da embraiagem.  Entretanto, uma segunda  pessoa deverá empurrar o veículo numa estrada plana, segura e desimpedida. Quando o veículo tiver sido lançado a cerca de 10 km/h, liberte o pedal de embraiagem. O motor deverá assim colocar-se em accionamento sem a ajuda do motor de arranque. Tenha em atenção que este método é aleatório e deve ser utilizado apenas em ultimo caso ou de desempanagem urgente.

Para além da sua idade ou quilometragem, o desgaste do óleo pode ser controlado através da cor que deve ter conservado o seu aspeto original, transparente e ligeiramente âmbar. Se estiver opaco e castanho escuro, ou mesmo quase preto, é altura de proceder á mudança do óleo do seu veículo numa oficina Eurorepar Car Service !

Estas indicações especificam a viscosidade do óleo. Esta deverá corresponder sempre às preconizações do construtor.

O algarismo anterior ao W indica a fluidez a baixa temperatura. Quanto menor for este algarismo, mais fluido é o óleo a frio facilitando os arranques a baixas temperaturas. O algarismo após o W indica a viscosidade a altas temperaturas e quanto mais elevado for este índice, mais viscoso é o óleo a quente ou seja a película de óleo será mais espessa nas partes metálicas e favorecendo a estanqueidade e a proteção das peças em movimento.

Se a luz avisadora de carga da bateria se acender no painel de bordo quando o veículo estiver em movimento, poderá existir uma avaria do sistema de carga com o alternador , o regulador de tensão ou eventualmente a própria bateria. Numa primeira fase recarregue o mais rapidamente possível a sua bateria através de um carregador adequado e de simples utilização. Basta ligar os terminais + e – aos cabos vermelho e preto respectivamente  em seguida, ligar o carregador á corrente eléctrica adequada.  Uma carga lenta efectuada por exemplo durante a noite, vai permitir que a bateria recupere de uma forma normal as suas capacidades. Se a bateria não  recarregar, então é necessário substituí-la de acordo com as preconizações do construtor. Em contrapartida, se a bateria ficar correctamente carregada e a luz avisadora do painel de bordo permanecer acesa quando o veículo se encontrar em movimento, o alterador ou o regulador de tensão podem estar em causa.  

Nesse caso, solicite a verificação  do sistema  de carga e da  bateria  da sua viatura por um profissional  da Rede Euro Repar Car Servcie.